因为工作的原因，我第一次踏上了澳门的土地。在10多天的时间里，我亲身感受到了澳门的宁静、澳门人的朴实，以及赌城的种种风采。

 

    澳门的静

 

    澳门很安静，一方面是因为澳门的人口少，只有50万人；另一方面是由于，澳门人的作息时间相比北京要晚的多。上午10点多，你在街上很难看到行色匆匆的人流，偶尔才能看到几个晨练的人。这时候的澳门，还在沉睡中没有醒来呢。

 

    走在西湾湖畔的民国大马路上，正午的阳光晒在身上暖暖的；偶尔，一个晨练的女生会从身边跑过，而众多的私家车还静静地停靠在路边上，等待着自己的主人。路边榕树下的长椅上，有时会坐着一位早起的老人，怡然自得的看着湖景……这一切，都让人感到一种悠闲、宁静，也让我这个刚刚从都市喧嚣中走出来的人仿佛置身于世外桃源。

 

    澳门的路

 

    澳门的车很多，其中有许多都是进口的，原因就在于澳门没有关税；澳门的路很窄，虽然车多，但很少有堵车的时候，因为澳门的道路很多是单行线。

 

    看惯了北京宽阔的马路，初到澳门，看到澳门窄窄的马路很有些不习惯。不过，我很快就发现，澳门很少有堵车的现象。在澳门，除了一些比较宽阔的马路是双行线外，大部分的道路都是单行线。单一方向，促使司机只能往前，无形中提高了行车速度和行车秩序。不过，单行线也造成了行车距离的延长—本来10分钟就可以走到的路程，坐车可能就要花20分钟甚至更多的时间。这，可能就是坐车的代价吧：）

 

    澳门本岛多坡地，所以在这里停车可是个技术工作、细活。如果技术不好，尤其是“坡起”不好的话，那你最好不要在澳门开车了。

 

    澳门的车与人

 

    到澳门之前，朋友告诉我，澳门的汽车开的都很快，过马路一定要走斑马线或是两条白色实线划定的区域，这样才能保证自己的安全。到了澳门，发现此话非虚。不过，朋友没有说另外一层，在澳门，车是避让行人的。

 

    当你踏上斑马线的时候，你会发现迎面驶来的车辆缓缓停在了你的面前，直到你过了马路。这让我这个从北京那种人车抢行、车不让人的交通环境中来的人很意外、很不适应，但也倍感舒服。据了解，在澳门，行人走在斑马线或是两条白色实线划定的区域内的时候，所有车辆必须避让行人，以保障行人的“路权”。如果行人不走斑马线或是两条白色实线划定的区域，发生交通意外，好像车辆没有什么责任——撞了白撞。所以在澳门，你很少能看到行人乱穿马路的现象。

 

    如果国内的立法者或者民众不是那么过分强调所谓的行人“弱势”，而是用法律的形式明确行人和车辆彼此不同的道路“路权”的话，我想，交通秩序会比现在好的多。如果人人都知道不按照各自的“路权”行走或是行驶、不尊重他人的“路权”，其违法成本是高昂的、难以承受的时候，又有谁会去违法呢？！